Was lernen w i r daraus? Die an den Wechseln postierten Karis müssen höchst aufmerksam nicht nur das Nichtüberschreiten des Wechselraumes sondern auch den "kontaktlosen" Verlauf zwischen den Teams beobachten. Der Degue-Vorfall ist ein Anlass für Weiterbildung bei der nachsten Kari-Zusammenkunft (auch im Leipziger Land). H. Klimmer / sen.
Ich weiß nciht was diese Anspielung soll von dir, aber so wie ich es interpreteiren würde aus den Bildern, wenn ich dort gestanden hötte und einen anderen Blickpunkt gehabt hätte, hätte ich sicherlich anders interpretiert, aber wie gesagt HÄTTE.
Ich weiß auch nciht was du von Kampfrichtern denkst, aber ich kann nur gutes berichten von der Arbeit der Karis Leipzig Land.
www.kampfrichter-leipzig-land.de
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Lor-Olli
Benutzer | Beiträge: 1465
Di 06.09.2011 um 12:08:15
Re: 4x1: Briten schuld an DNF der Amis?
Aussage kam von einem englischen Verbandsoffiziellen, der in einem Interviev auf Channel 4 gefragt wurde ob, gegebenenfalls die Briten einen Protest einlegen werden. Die Antwort war: nein, weil aussichtslos, da hatten Briten und Amerikaner wohl aber schon die Aufnahmen ausgewertet und mit den KaRi gesprochen…
lor-olli
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longjumper two
Benutzer | Beiträge: 774
Di 06.09.2011 um 11:05:51
Re: 4x1: Briten schuld an DNF der Amis?
Und man sollte vielleicht noch hinzufügen, dass jeder der schon einmal mehr als 100m gesprintet ist ... Besser: Jeder der schon mal durch die Kurve (200m, 400m) lief und/oder (Kurven-)Staffelläufer war, also auch i n die Kurve startete bzw. a u s der Kurve ablief ... Nicht jeder "Geradeausläufer" erlebte nämlich diese spezielle Anforderung.
(Beide sind übrigens laut Kampfrichter mit den Füßen in den Bahnen geblieben )
Das glaube ich auch. Aber woher hast du diese Kari-Aussage?
H. Klimmer / sen.
hek
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Lor-Olli
Benutzer | Beiträge: 1465
Di 06.09.2011 um 09:31:11
Re: 4x1: Briten schuld an DNF der Amis?
Und man sollte vielleicht noch hinzufügen, dass jeder der schon einmal mehr als 100m gesprintet ist weiß, dass ich bestimmt nicht an der linken Begrenzung einer Kurve (zur Innenbahn) loslaufe, einfach um auch zum Start den Radius etwas zu begradigen.
Diese Rempler kennt glaube ich jeder aus eigener Erfahrung, hier war es einfach besonders heftig. (Und wer sich mit einem "Schrank" wie Harry Aikines-Aryeetey "anlegt" braucht sich über die Gegenbewegung nicht wundern , einfach dumm gelaufen, beide sind übrigens laut Kampfrichter mit den Füßen in den Bahnen geblieben )
lor-olli
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longjumper two
Benutzer | Beiträge: 774
Mo 05.09.2011 um 23:02:48
Re: 4x1: Briten schuld an DNF der Amis?
Das zeigt doch wohl eher, dass der Ami zu weit links auf der Bahn war. Man sieht da leider nicht, wo die Füße sind. Man sieht, er bleibt hängen, aber der Brite hätte auch fallen können, da wäre es schlimmer geworden.
Jeder Staffelläufer versucht natürlich nach der Stabübernahme den kürzesten Weg, also ganz nahe an der linken Bahnbegrenzung, zu nehmen. Zu weit links auf der Bahn war der Ami bestimmt nicht; der Brite (sein Hintern!) ragte in die Bahn der Amis, und weil die Briten später wechselten als der USA-Sprinter, war der nach seinem Anlauf im Wechselraum (+ 10 Meter Anlauf) eben mit seinen "Vordermann" auf der linken Bahn kollidiert. - In der "Hitze des Gefechts" verständlich.
Was lernen w i r daraus? Die an den Wechseln postierten Karis müssen höchst aufmerksam nicht nur das Nichtüberschreiten des Wechselraumes sondern auch den "kontaktlosen" Verlauf zwischen den Teams beobachten. Der Degue-Vorfall ist ein Anlass für Weiterbildung bei der nachsten Kari-Zusammenkunft (auch im Leipziger Land).
H. Klimmer / sen.
hek
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Potator
Benutzer | Beiträge: 184
Mo 05.09.2011 um 20:15:15
Re: 4x1: Briten schuld an DNF der Amis?
Das zeigt doch wohl eher, dass der Ami zu weit links auf der Bahn war. Man sieht da leider nicht wo die Füße sind. Man sieht er bleibt hängen, aber der Brite hätte auch fallen können, da wäre es schlinmmer gewurden.
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Prometheus2000
Benutzer | Beiträge: 353
So 04.09.2011 um 21:22:15
Re: 4x1: Briten schuld an DNF der Amis?
Da hast du vollkommen recht, Hellmuth. Das bringt mich zu dem Schluss, dass für eine Staffel eigentlich die Bahn 1 die Beste ist. Egal wie schnell man ist, man hat keine Behinderungen durch Läufer, die man selber "überholt", bzw. an denen man vorbeiläuft, zu befürchten.
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longjumper two
Benutzer | Beiträge: 774
So 04.09.2011 um 19:44:06
4x1: Briten schuld an DNF der Amis?
Angesichts der kontroversen Meinungen zur DQ im 110-m-Hürdenlauf und der Frage, wer "in der Bahn des Anderen war" (und so der Schuldige an den beiden Berührungen von Liu und Robles) muss jetzt eigentlich die Frage gestellt werde: War der 4. britische Läufer mit seinem Hintern "in der Bahn" der USA? Das muss klar mit "JA!" beantwortet werden. A b e r (wie beim Hürdenlauf): Gilt das als "Verlassen der Bahn" und damit als Regelverstoß? Die Briten kamen dadurch zwar selbst beim Wechsel "durcheinander" und überliefen die Wechselendmarke - aber sie verursachten m. E. den verhängnisvollen Sturz. Wäre GB ins Ziel gekommen, hätte wohl ein USA-Protest Chancen gehabt. (Diese Kollisionen passieren bei den Wechseln relativ oft, da die ablaufenden Sprinter beim Blick zum übergebenden, die linke Seite der Bahn benutzend Staffelkameraden, ganz weit rechts stehen und eben nicht darauf achten, dass hinter ihnen eine schon weiter vorn liegende Staffel (mit > 40kmh) vorbeirennt.) Aus Schaden (DDR-M. 1965, Karl-Marx-Stadt) wird man klug ...
